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『スバル CVTフルード 純正 リニアトロニックⅡ(2) 残り8L(4L缶×2) 通常交換1回分ちょっと』
の出品です。
◆適合車種◆
スバルのほぼすべてのNA車のCVT
及び1.6Lレヴォーグ
・エクシーガ
・クロスオーバー7
・レガシィ
・アウトバック
・フォレスター
・インプレッサ
・XV
・クロストレック
・レイバック などなど
★★スバルのCVTフルードは純正が絶対におすすめです!社外にしたら半年で壊れました、、、唯一の修理方法はリビルトCVTに乗せ換えで合計95万円、、、
3年前にCVTフルードを交換したときは、ディーラーで1L当たり約2,000円でした。材料費の高騰で、今は2,500円前後だと思います(ここ数年で1.3~1.5倍に高騰)
当方はエクシーガYAM(2.5L)の2013年式に乗っております。3年前にディーラーでCVTフルードを交換したときは、ドレンを開けて抜けた分だけを交換するという方法で、12.5Lのうち約7.5Lの交換でした。
持ち込み可能な工場か、ご自身でフルード交換される方は、ちょうどリニアトロニックCVT1回分ちょっとですので、少しこぼしても大丈夫な量です(笑)
当方のCVTフルードですが、実はちょうど1年前に、トルコン太郎にて圧送全量交換をしました。
ディーラーではCVTFは純正にしないと壊れることもありますよ、と言われてはいましたが、さすがにいいオイル使えば壊れないだろうと、ショップの方のオススメの適合確認が取れている最新のCVT対応のフルードに変えました。
しかし相性が悪かったのか、交換後、走れば走るほどCVTからのガラガラ音がうるさくなり、ベアリングが壊れてとうとう11月にはバキバキと音をたてながら動かなくなりました。
ディーラーでの修理は100万円近いのであきらめて、ヤフオクで動作OKの中古が3万円だったので、落札して市内の修理工場で乗せ換えてもらいました。
その時にフルードも純正リニアトロニックⅡのペール缶20Lを持ち込み、予定通り8L余りました。
空きの4L缶が2つあり、移し換えましたので、こちらの2缶をお送りします。
多分ディーラーで7.5L交換だとフルードだけで2万円近くすると思うのでお得だと思います。ペール缶はアマゾンで4万円弱です。
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