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純正容量40%増版　ズーマーCVK,PE,PWK,OKO水平取付けインマニ

純正容量40%増版　ズーマーCVK,PE,PWK,OKO水平取付けインマニ
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純正容量40%増版　ズーマーCVK,PE,PWK,OKO水平取付けインマニ

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商品情報

***購入前にプロフィール必ず見てください***


純正より容量約40%増
高回転多用やビッグキャブ取付
ボアアップ車両での使用に
75k以上出るのを確認してます

純正キャブでも
常時7000回転付以上使用する場合
効果があったと報告もらいました
キジマのエアドラムと
SS300マフラーだそうです


サイズは純正インマニと同外径
対応確認済キャブは
純正キャブ、CVK20、CVK24
PWK21,PWK24,PWK28
OKO21,OKO24
PE20、PE24

エンジンは
ズーマー(AF58)と
キャブ化dio z4(AF63)エンジン

同形状のDio(AF56 AF57)、
スクーピー(AF55)
でも取り付けできると思います


強化ポリアミド製
耐熱温度 170℃
計7台で2年以上使用してますが
形状破損は一切無し

******
油面は水平で調整するのに
純正インマニにビックキャブつけると
キャブ底が当たり斜めになり
フロートが正常動作しない
ロンホイ、直吊りで
エンジン斜めになった車両で
セッティングがでない原因も同じ

純正より約20mm上、尻上り、斜め横に
取り付けることで水平近くになり
フロートが正常動作し
ジェットセッティングが安定

スロットル全閉～全開まで
すべての領域に油面高さは影響します


*****
●耐ガソリンOリング新品を付属

●入口段差をファンネル形状にし
抵抗軽減、効率アップ

●手彫りでは不可能な精度で
内面ディンプル加工
ガソリンをインマニ壁面から剥離させ
霧化促進に効果あり

●取付1ヶ月間くらいは
ネジ座面部が陥没しますので
適度に増し締めしてください


純正インマニに比べ
フロート動作正常化、霧化特性良くなりますが
自己責任の部品です
理解できる方のみ利用してください

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